O investimento total do grupo a Promoção é 9.973 milhões de euros em 2019, um 26,6% a mais em relação ao ano anterior, em que se presupuestaron 7.876 milhões. É a cifra mais alta em 2013 e pressupõe um 0,79% do PIB, conforme foi detalhado nesta segunda-feira o Ministério de Fomento da espanha, José Luis Ábalos. Por rubricas, as estradas recebem 2.328 milhões de euros, 14,1% a mais. Grande parcela do orçamento destina-se à conservação das vias. O trem leva 5.885 milhões, o que representa um acréscimo de 42,3% em conexão ao ano anterior. 12%) e o transporte aéreo 693 milhões (-7,8%).
Praticamente esta última partida por completo destina-se a subsidiar os voos entre as ilhas e a península. Além do mais, amplia-se o orçamento primeiramente previsto para políticas de habitação até 410 milhões de euros e será entregue 136 milhões pra SEPES para desenvolver 20.000 habitações destinadas a arrendamento social. Assim, a rodovia de ferro voltará a ser personagem de os Orçamentos do Ministério de Fomento.
Mas, se em outros anos era a alta velocidade que levava extenso porção deste investimento, em 2019 serão as Proximidades, as que ganham superior destaque. No total, receberão uma verba de 1.353 milhões de Renfe e Adif. Quase o triplo do que receberam em 2018. De similar maneira, são orçamentados 970 milhões pra que a Renfe garanta o serviço das linhas de serviço público e são concedidos subsídios ao transporte no valor de 815 milhões.
segundo a Ábalos, trata-se de uma “reorientação” de investimento em trens, depois de anos de “abandono” da rede habitual e Arredores. Também a rede usual será reforçado. Contará com 1.219 milhões, 723 mais do que no ano passado. Por contra, o investimento em alta velocidade, protagonista dos orçamentos de Promoção de anos anteriores, será prejudicada em 2019, e cairá 2% até os 2.660 milhões.
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Ábalos também fez fonte durante a exibição dessas contas pro novo Plano Extraordinário de Investimento em Estradas, que implica “um investimento extra” de 1.000 milhões e contará com notáveis diferenças em ligação ao projeto inicial. “O custo do financiamento será menor, há menos incoerência e um tempo de concessões mais restrito. Além do mais, as possíveis expropriações ficarão a cargo do Ministério”, falou Ábalos.
segundo a WWF, a degradação ambiental na Colômbia é devido à extração de petróleo e minerais. Quanto ao desmatamento, estima-se que 280 1000 hectares de florestas são cortadas a cada ano. Embora a Colômbia não é um enorme emissor de gases de efeito estufa, por causa uma matriz de formação de energia elétrica “limpa”, o país validou o seu suporte ao acordo de Paris sobre o clima. Isto, apesar de que a elaboração de eletricidade do país provém principalmente de fontes de energia renováveis. 69.Noventa e sete % é obtido pela geração hidrelétrica.